Союз пешеходов®
межрегиональное общественное движение за права пешеходов

СОБИРАЕМ СТАТИСТИКУ НАЕЗДОВ СИМ НА ПЕШЕХОДА

ГИБДД не собирает статистики наездов СИМ на пешеходов! До внесения поправок в ПДД оправданием было то, что наезд на пешехода, например электросамоката, не является ДТП. Для ДТП нужно, чтобы наезд на дороге произвел водитель ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Хотя тротуар — часть дороги, водитель СИМ до 01.03.2023 г. считался пешеходом.
Теперь СИМ считаются транспортными средствами (как обычный велосипед, с чем мы не согласны), но ГИБДД не подтвердило, что будет выезжать на вызовы в случае наезда СИМ на пешехода на тротуаре, тем более во дворе дома и нп пешеходной тропинке. Нам нужна статистика наездов, чтобы защитьить права пешеходов , хотя бы на безопасные тротуары, БЕЗ СИМ. Собираем информацию.

Электросамокат (СИМ) наехал на пешехода. Сообщите нам подробности.

Так как официальной статистики по наездам электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности на пешеходов  пока не ведется, но число наездов растет постоянно, пожалуйста сообщите «Союзу пешеходов» на почту golos@souz-peshehod.ru:

  • когда,
  • где (желательно привязка к адресу ближайшего дома),
  • степень повреждений, полученных пешеходом,
  • Ваш телефон на случай, если потребуется уточнение.

Если удастся заснять наезд или его последствия — прикрепите ролик.

Наша цель:

—  приостановить действие внесенных в ПДД поправок, относительно разрешения  езды на электросамокатах по тротуарам, езды детям до 16 лет по правой полосе дорог, имеющих ограничение скорости 60 км/час;

провести краш-тесты столкновения электросамоката и пешехода, в зависимости от скорости и массы электросамоката и управляющего им водителя;

— признать часть  электросамокатов, являющихся, по определению, имеющемуся  в ПДД, мопедами или мотоциклами, — «механическими транспортными средствами», т.е. источником повышенной опасности, подобно автомобилям. 

—  ограничить скорость электросамокатов во дворах домов и в парках, на придомовых территориях  до 6-8 км/час; 

предусмотреть возможность финансирования за счет Дорожного фонда и средств предприятий, сдающих электросамокаты в аренду,  строительство велодорожек, отделенных от тротуаров и проезжей части. Решение об этом должны принимать администрации городских и сельских поселений.

 

НАЕЗДЫ СИМ НА ПЕШЕХОДОВ: СООБЩИТЕ НАМ ГДЕ, КОГДА, ОБСТОЯТЕЛЬСТВА НАЕЗДА

До сих пор ГИБДД не фиксировала факты наезда на пешеходов водителями электросамокатов, моноколес, сигвеев вне дорог, под предлогом, что такие наезды не считаются ДТП, так как указанные СИМ не считались транспортными средствами.

Теперь СИМ считаются транспортными средствами (хотя часть из них является механическими транспортными средствами) и наезды на пешеходов дороге, ВКЛЮЧАЯ ТРОТУАРЫ, которые являются частью дороги) должны фиксироваться сотрудниками ГИБДД. 

Нам нужна статистика наездов на пешеходов, даже если сотрудники ГИБДД отказались фиксировать эти нарушения,  чтобы обосновать наше требование о запрете для самокатов, моноколес, сигвеев, гироскутеров, а также велосипедов с мотором, передвигаться совместно с пешеходами по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным тропинкам.

Пожалуйста, напишите где, когда и при каких обстоятельствах произошел наезд, приезжала ли полиция, приложите фотографии места наезда, если они имеются. Также сообщите свой телефон для экстренной связи.

              адрес для информирования: golos@souz-peshehod.ru

Союз пешеходов.

 

 

© Межрегиональное общественное движение за права пешеходов «Союз Пешеходов»®, 2010-2024